刚刚念寒从沃尔沃官方获悉到了最新消息，沃尔沃EX30已经正式“定档”，将会在5月19日国内发布上市，而这款新车将会成为沃尔沃在中国市场销售的首款入门级纯电SUV，意义可以说是非常重大。
关于沃尔沃EX30这款新车，念寒此前就下过结论，如果上市的话，在同级别车型当中的竞争力还是蛮强的，不容小觑。
好了，念寒就废话不多说了，咱们先从沃尔沃EX30的外观设计说起。新车延续了沃尔沃一以贯之的“斯堪的纳维亚设计”理念，表现为一种极致的简洁与现代。
标志性的“雷神之锤”LED大灯，搭配封闭式前格栅，科技感十足，尤其是在夜间时点亮尤为的吸睛抢眼，辨识度相当之高。
而那无格栅的前脸设计，映衬着低风阻的轮毂，尽显未来感。车身线条流畅动感，没有一丝多余的缀饰，完美诠释了斯堪的纳维亚设计的精髓，高级感可谓是直接拉满。
至于空间方面的表现能力，由于受限于车身尺寸，沃尔沃EX30的后排空间不算特别宽裕，但对于日常通勤来说也足够了。后备箱容积318L，日常使用还算凑合，毕竟定位小型SUV，懂得都懂。
接下来是内饰设计，说真的，沃尔沃EX30的内饰设计的确令人心动，扑面而来的便是浓浓的北欧简约风，没有花哨的设计，一切以实用为主。
值得一提的就是，沃尔沃EX30内饰所使用的材料，选用了可再生和回收材料进行制造，如装饰部分约30%使用了回收塑料，以及回收和可再生表面素材。
新车搭载了12.3英寸悬浮式中控屏集成了大部分功能，支持简洁和环绕视图两种显示模式，操作简单直观。
而我们都知道，沃尔沃在用料方面一直很舍得下本，沃尔沃EX30的内饰也同样如此，大面积的软性材质包裹，触感细腻，做工精细，体现了豪华品牌的应有水准。
而在科技配置方面，沃尔沃EX30也是舍得下血本的，新车配备了多种便捷的驾驶辅助系统。像是帮助驾驶员和乘客避免将车门打开进入自行车道的先进安全功能，或者是可以自行停车的Park Pilot Assist系统，让驾驶变得更安全、更便捷。
接下来说说车友们最为关心的动力配置。沃尔沃EX30提供单电机和双电机版本车型，单电机版本最大功率200kW，双电机版本最大功率315kW，零百加速仅需3.6秒。
说实话，像沃尔沃EX30这样的加速性能，在同级别车型中绝对是数一数二的。只要你轻踩电门，动力响应迅速，推背感强烈，超车并线毫不费力。
不仅如此，沃尔沃EX30的底盘调校偏向运动，悬挂支撑性很好，过弯侧倾很小，操控起来得心应手，颇有几分驾驶乐趣。
在电池和续航方面，据目前透露的信息显示，沃尔沃EX30搭载了49kWh和69kWh的电池组，续航可以达到410-590km。
然而更值得一提的就是，沃尔沃EX30支持快充，从10%到80%的充电时间仅需26.5分钟，这对于急速生活节奏的都市人来说，绝对可以说相当方便给力。
而在市场竞争方面，沃尔沃EX30面临的对手包括了各种小型纯电动SUV，与近期开启预售的全新电动MINI COOPER、极氪X和smart精灵#1等，都将成为其潜在竞争对手。
不过话说回来，沃尔沃EX30也并非完美无瑕。像前面念寒已经提到过的空间表现能力较差，具体体现在后排空间略显局促，还有就是车机系统功能还有提升空间，部分配置需要选装等等。
但瑕不掩瑜，总体来看的话，沃尔沃EX30的表现还是相当不错的。对此，车友们是怎么看待这款车的呢？预售21万元起到底是贵了还是便宜呢？
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