率先上路L3级智驾！更智能的昊铂GT全球款，亮相重庆车展

电气化时代的启幕，使得国内车市竞争上升到了另一个维度，尤其是整车智驾技术得到突飞猛进的发展。

近日，以“智启新程 潮领未来”为主题，2024重庆车展正式开幕。在本届车展上各大车企主打的就是一个“智能化”，而要论哪位参展者最为特别，那一定是昊铂品牌旗下的昊铂GT全球款。

之所以说它特别，主要还是因为该车实现了L3级智驾率先上路。

要知道，L3级和L2级、哪怕是号称L2.9级智驾，都是云泥之别。

跨越到L3级，智驾技术就从辅助驾驶技术变成了自动驾驶技术。此前昊铂GT全球款就参与了工信部申报，在几十家申报品牌中，该车以210项100%达成的领先成绩脱颖而出，国家认证更靠谱。

那么，昊铂GT全球款的L3级智驾，究竟强在哪里呢？

首先是硬件，它搭载了包含三颗激光雷达在内的34颗高精度感知硬件，硬件数量在全球量产车中数一数二，再融合BEV+Transformer及OCC占用网络软件算法以及海量的数据训练，使其成为具备自我学习、自我进化能力的智驾系统。

当我们把方向盘交给智能AI，它开的不仅稳、还和老司机一样追求通勤效率，并且城市/高速都能开。

而基于“心理安全域”技术，这套智驾系统能够尽可能减少城市NDA被动接管次数，数据显示，其首批城市被动接管率为100+km一次，长距离智驾体验也不会中断。

值得一提的是，当前昊铂GT全球款所搭载的智驾系统已经实现了全国可开，也就是说包含8D魔幻的重庆市。而在重庆做智驾，基于极为复杂的路况与交通规划，相当于给自己上难度，可见这套系统还是相当给力的。

不仅如此，当前昊铂GT全球款还在海外，比如泰国曼谷、意大利米兰等外国城市进行路试，目标直指全球可开。

而昊铂GT的智，其实不单单“智”在智驾，也在于智能座舱。

此次新车搭载了8.8英寸仪表+14.6英寸触控式中控屏的组合，并配备高通骁龙8155芯片，除了行车常用功能，车机系统还包含了海量的生态娱乐资源，社交类、短视频类、音乐类应有尽有，打游戏、K歌也没问题。

同时，新车智能语音系统基于进化AI大模型以及超百亿次数据学习优化，不仅拥有海量知识储备，还具备拟人化的情感与表达、超快的反馈能力，并可同时理解车主5个意图。

此次，新车还搭载了23个比利时名牌高端扬声器、全粒面头层皮NAPPA座椅、多色氛围灯、香氛系统等配置，使得行车生活体验再度得到跃升活的更精致。

智能科技与配置很全面，那动力以及续航等方面的表现也得跟上。

此次，昊铂GT全球款采用了源自昊铂SSR的克电驱技术，电机最大输出功率250kW，峰值扭矩为430N·m，轮端峰值扭矩可达4600N·m，0-100km/h仅需4.9秒。开的快的同时也刹得住，百公里制动距离仅33.9m，同时基于VDC 2.0技术加持，过弯半径仅5.3米，对于一些喜欢玩车的人来说开起来更游刃有余。

在CLTC工况下，昊铂GT全球款续航里程可达710km，达到同级领先水平，而不仅仅是续航长，基于800V特高压平台+SIC碳化硅芯片，充电5分钟补能191km、充电15分钟可以补能450km，效率极高，没有里程焦虑，日常用车不用时刻算着电。

写在最后:

实际上，仅凭“率先实现L3级智驾上路”这一点，昊铂GT全球款就具备强大的出圈能力。要知道不依赖高精地图的智驾方案通常得在更高价格的产品上才能看到，更何况该车的配置、动力性能乃至续航能力等各方面的表现都很不错。

整体上，昊铂GT全球款对于一些想要以更轻松的方式入手一台具备“高智”水平汽车的消费者来说，是一款非常值得一看的产品。