小米有压力了？不到20万买国产轿跑，试驾极狐阿尔法S5

汽车市场中的竞争年年都很激烈，但今年特别激烈，甚至到了生死存亡的时刻。在小米SU7上市之后，20万级别纯电动轿车市场的竞争就到了白热化阶段。如今，极狐汽车就推出了一款主打年轻、运动的纯电动轿车，来和小米SU7等竞品抢占这个价位的市场份额。那这款车的表现到底如何？今天咱们就来体验一番。

一句话点评极狐阿尔法S5:

新车的造型十分年轻运动，开在路上有着较高的回头率。另外，在试驾过程中，它的能耗表现较为出色。

优势:

1、新车主打年轻和时尚，深受年轻消费者的喜爱；

2、车机配备了8155芯片，操作流畅度高；

3、68英寸的AR-HUD能看电影，体验感不错；

4、在试驾过程中，新车的能耗表现较为出色。

不足:

定价才是关键。

咱们先简单回顾一下这款车的外观。极狐阿尔法S5拥有较为低矮的车身姿态，再配合上宛如“獠牙”一般的灯组，让它有着很强的运动感。另外，在它的车头下方还配有主动式进气格栅和毫米波雷达。

轿跑车型的姿态永远都是那么的迷人，忍不住让人多看几眼。新车采用19英寸的轮圈，荧光绿色的刹车卡钳十分吸睛。在车身尺寸方面，极狐阿尔法S5的长宽高分别为4820×1930×1480mm，轴距为2900mm。

在没有升起尾翼的时候，这款车就是一台普通的家用轿车。但在把尾翼升起之后，运动范一下就上来了。尾灯采用贯穿式风格，达到了当下的主流水准。

内饰是当下很流行的简洁式风格，甚至用68英寸的AR-HUD替代了仪表盘，科技感更强。它除了能显示常规的导航信息之外，还能播放电影、电视剧等。在实际的体验过程中，清晰度较为不错。

车机的尺寸为15.6英寸，内置8155芯片，操作流畅度非常不错。另外，车机内的功能较为丰富，体验感较为不错。

在动力方面，我们本次试驾的车型为极狐阿尔法S5 708MAX版本，最大输出功率200千瓦，CLTC工况下的纯电续航里程为708公里。这款车无论是电门还是转向系统，都设定得较为轻便，开上去特别地轻松。还有它整体的底盘质感较为不错，能带来一定的高级感。

总结

我个人觉得，它从产品力方面确实能够给小米SU7带来十分大的压力，也肯定会抢走一部分的客户。如果上市的时候价格还能再有惊喜，那它最终大概率会获得一个不错的销量成绩。