3月28日，小米SU7正式上市，新车共推出5款车型，售价21.59-29.99万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底，标准版、Max版启动交付；5月底，Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店。同时，小米汽车在不久前还公布了第一批开通交付城市的29城，计划在3月底正式开启运营。
在发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示:“这是小米 SU7 第一次正式亮相，也是我人生中最重要的时刻。这个时代的梦想之车必须要有最先进的智能科技和最出色的驾驶质感。我们希望造一台 50万以内最好看、最好开、最智能的轿车，造一台高品质的车。”
小米SU7提供九种颜色可供选择，此外在4月30日前大定的用户，除了终身享受18000-26000元的小米智驾Pro和小米智驾Max，还将获赠包括价值2000 元的车载智能冰箱、价值 6000 元的25 扬声器豪华音响、价值 8000 元的 Nappa 真皮坐椅外、价值 6000 元的电动尾翼、价值 6000 元的20 英寸梅花轮毂和价值9000元的米其林 Pilot Sport EV 轮胎等等。同时，小米 SU7 创始版和小米SU7 Max 创始版的车主，还可以9 种颜色免费任选，享有专属标识、专属礼盒，可免费升级价值 8000 元的碳纤维后视镜，享受同城优先交付。
我们重点关注新车的智能科技方面。小米SU7不仅有小米澎湃 OS、底层打通的座舱互联体验、人车家全生态，更实现了小米自研端侧大模型首次上车。被大模型全面加持的小爱同学，不仅能够语音交互控车，更可融合车的位置、方向、视觉等信息。
除了智能科技的以外，小米还持续加大对智能制造的投入，小米在北京亦庄自建了汽车工厂，除了传统的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺之外，还自建了大压铸和电池车间。工厂内建有 29 个研发实验室，建有长2.5公里、设计时速120km/h，涵盖18种测试路况的测试跑道。工厂产能跑满后，每 76 秒就能有一台崭新的小米 SU7 下线。值得一提的是，整个工厂共拥有超过700台机器人，可实现大压铸、冲压、车身连接、车身装配、涂装、总装等关键工艺的 100% 自动化。
智能驾驶方面，小米智能驾驶全栈自研，实车累计测试 1000万公里，小米 SU7全系标配全国都能开的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。据悉，小米的智能驾驶研发团队超过 1000 人，预计年底突破1500人，目标是今年进入行业第一阵营。小米智驾城市 NOA 计划4 月开启用户内测，5月开通10城，8月全国开通。
智能座舱方面，小米SU7配备了澎湃智能座舱，在设计之初就将手机、平板视为座舱的一部分，实现多端一体化原生设计。手机与车机无感连接，手机上常用App可一键 PIN 到车机上，后排扩展屏上的平板可自动切换至原生控车桌面，实现导航信息实时同步，自由调整空调、座椅加热、全车音乐等功能。
此外，智能语音助手小爱同学上车，可实现如连续对话、离线对话、高噪唤醒、一句话多指令等多项远超行业的语音交互功能。得益于小米自研「MiLM-1.3B」端侧大模型与全车感知多模态融合，小米 SU7语音交互全链路升级。值得一提的是，对于苹果用户，小米SU7还支持接入无线 CarPlay，后排支架兼容 iPad控车。
动力方面，小米SU7 Max得益于双电机、全轮驱动、超级800V碳化硅高压动力平台，具备673匹马力、838牛米的动力水准，0-100km/h加速时间2.78秒。而标准版和Pro版车型也分别具备0-100km/h加速时间5.28s，0-100km/h加速时间5.7s的能力。续航方面，标准版车型CLTC续航700km， Pro版车型CLTC续航830km，Max版本车型CLTC续航800km。
小米SU7的上市不仅意味着市场上多了一个实力强劲的选手，更意味着它的入局能够进一步激发国内新能源市场的活力，带来更多的变化。回看新车价格，无论是高还是低，其实都没有超出笔者的预期，只是在这个价格区间下小米SU7会面临非常激烈的竞争，但是SU7相比其他选手也有着自己独特的优势，一个是人车家生态，另一个就是起强大的线下销售渠道。我们一起期待它能带来怎样的销量表现吧。
文/彦夫
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