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围剿GL8?新款腾势D9官宣上市,价格调整,配置升级

发布时间:2024-04-16 03:45 来源:易车网 阅读量:5519   

去年,国内汽车市场卷得有点过分,整体市场环境就是一个字,卷。MPV看似平稳一些,实际上,那些重量级的角色也在明争暗斗。今年1月份,腾势D9取代了GL8成为MPV市场“一哥”,GL8的销量直接滑到了5000台以下。不知道是不是腾势D9想来个乘胜追击,在GL8还没缓过来的时候就把新款腾势D9送进市场了。新车在配置上有所升级,指导价为33.98万-60.06万,新车的上市无疑让GL8的压力指数飙升。

新车概况:

虽然腾势D9上市到现在已经有一段时间了,但官方并没打算对新款D9进行大刀阔斧的调整。外观方面还是延续了老款车型的整体设计,简单一句话概括就是有传统MPV的味,当然这也是市场大部分消费者所喜闻乐见的。

内饰部分对空调出风口增加了亮条,同时又新增了旷达米配色。整体设计还是延续了比亚迪的家族思路,1+1屏幕和对称式控制区的布局。需要指出的是,老款车型的方向盘加热是选配,新款车型除入门级车型外,其它车型均为标配。而且方向盘上的按键不再使用触控式,而是换成了物理按键,实用性提升了一些。另外,新车的车机系统还增加了游戏中心,娱乐性增强了一些。另外还优化了语音系统的多内容指令,执行速度比以前快了一些。

动力部分,腾势D9 DM-i版本搭载的是1.5T发动机,电池还是比亚迪自家的磷酸铁刀片电池组,纯电续航里程有103km、200km和190km和185km四种。而EV版本同样提供两驱和四驱的选择,CLTC纯电续航里程有600km和620km两种选择。

选购建议:

大部分人群买MPV基本是家用或商用,所以对性能方面的要求不多,可以考虑一下33.98万的970 豪华型,除了L2级辅助驾驶系统外,该车还配备了第二排座椅通风、加热、按摩功能。另外,该版本的综合续航里程为970km,而且支持45kW快充,用车方面也比较方便。

如果用车环境比较复杂,需要一些脱困能力,那可以看看指导价为38.98万的980 四驱尊贵型。而相比尊贵型,尊荣型除多了四驱系统外,前排座椅还增加了通风、加热功能,同时也可以选配后排大屏。另外,方向盘增加了加热功能,综合续航方面也提升到了980km,而且充电功率提升到了80kW,充电效率相对更高一些。

如果预算到位,44.98万的980四驱旗舰型也是可以考虑一下,该版本增加了疲劳驾驶提示、自动变道辅助、匝道自动出入等辅助类功能,而且顶配车型的座椅皮质升级为Nappa真皮,后排还增加了2个12.8英寸的液晶屏,可以用于娱乐或办公场景。980四驱旗舰型的智能配置更丰富一些,当然用车体验也更佳,所以对于商务人群来讲,该版本的实用性比较突出。

市场分析:

再来看一下市场层面。虽然说GL8在MPV市场已经“立棍”多年,但是腾势D9上市之后,GL8的地位就已经动摇了。不过多年积累的人气不会让GL8这么快就掉落“神坛”,但架不住腾势D9的多波“连击”操作。所以GL8在今年有可能会推出相应的策略,比如说推出插混车型。

那么问题来了,如果GL8也有插混车型了,大家认为GL8能否成功拿捏腾势D9呢?评论区里预测一下吧。

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