在比较大的优惠幅度下，各个车型的竞争力也有了明显提升，以威朗Pro为例，新车的现金优惠幅度为5.5万元，优惠后起售价来到了7.39万元，门槛甚至低于许多同级的自主品牌车型，杀伤力还是非常大的。
君越也是如此，现金优惠幅度为3.5万元，优惠后的起售价为14.49万元，基本与合资品牌的紧凑级轿车持平了，而且还支持首付50%、12期0息的金融方案，这才刚刚节后复工，今年的车市依然很卷。
现金优惠幅度最高的是昂科威PLUS，为6.5万元，优惠后的起售价为16.09万元，新车定位于中型SUV，搭载2.0T发动机与9AT的动力组合，最大功率为237PS，优惠后基本和本田CR-V等合资紧凑级SUV看齐了。
销量相对稳定的别克GL8，优惠幅度比较小，其中，ES陆尊最高可享受10000元置换补贴，陆上公务舱可享最高7000元置换补贴。车载君此前也统计过，今年1月份，已经有不少于16家车企，进行了官降或优惠，2023年的价格战正在延续，2024年几月，算是购车最佳时机呢？
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