谁说皮卡不能环保，静态体验大道EV

11月17日，广州迎来了今年国内最后一个大型车展，各位厂家把明年要上市发布的新车都一一展现，江铃乐行新能源携江铃大道EV、江铃福特E全顺、江铃乐行E路达三大全新力作登场，展露出“全场景”绿色生态形象。其中，江铃大道EV作为宜商宜家的全新电动皮卡，引发行业强烈关注。下面就跟着老司机来快速了解一下大道EV

江铃大道EV整体沿用燃油版车型设计，但在细节上使用电动化的设计。前脸采用的是时尚的撞色封闭式格栅，搭配硬朗的几何线条，突显出极具美式肌肉感的霸气之风。大灯组造型方正，与整车线条完美契合，熏黑LED光源的加入，让整车看起来在保持肌肉感的同时还很好的凸显出相应的“电”感。

除了货厢之外，由于江铃大道EV摒弃了传统发动机、变速箱，它的车头还可布置容积高达210L的前备厢，可容纳3个20寸的行李箱，或者还能放置一些需要密闭空间的货物。前备厢的承重可超50kg，实用性直接拉满。

新车采用双排座椅，车身侧面包括外扩的轮眉，车身的前半部分，更像一款大尺寸的SUV。同时，车辆尾部展现出较高的尾部栏板，尾灯看上去也很有高级感。?货箱长宽高为1546/1595/546mm，额定载重质量为495公斤，载重能力与燃油版车型一致。轮胎将采用265/65 R17规格；整车质量2280公斤，额定载重质量495公斤；接近角30°，离去角25°。货箱内还配有取电接口，可为露营设备等供电。

进入车内，你不会再有那种皮卡天然的廉价感，江铃大道EV内饰更接近现如今的家用车，大量软包材质的内饰板、全液晶仪表还有中控大屏都有配备。除此之外，江铃大道EV就连无钥匙进入、自动感应雨刮、语音控制、自动驻车这样的配置都一应具备。

配置方面，新车标配前排安全气囊、前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、自动大灯、电动车窗等。同时，提供后视镜自动防眩目、LED远/近光灯、导航、220伏/230伏电源、自动空调、头部气囊、侧气囊等选装配置。

江铃大道EV车长5435mm，轴距3270mm，均优于同级。车高达到1866mm，可比同级车型多出15mm以上的头部空间。再加上1935mm超宽车身，后排乘坐3名成人也不会显得拥挤。开着江铃大道EV带全家出去郊游，尽情享受媲美全尺寸SUV的乘坐体验。

它的货厢尺寸达到1546/1595/546mm，在保证整车灵活的操控属性前提下，江铃大道EV的货厢空间完全可以满足绝大部分皮卡用户的需求了。更为重要的是，它还配备了尾门缓降+助力、尾门侧踏板、货厢照明灯等，让用户装卸货时更加轻松便捷。既然提到了承重，那它到底能不能拉？江铃大道EV整桥桥载达2.2T，配合超大载货空间，绝对不止拉一点点而已。

据官方资料，新车搭载全球首款动力域控式电池包，最大功率180千瓦，峰值扭矩385牛·米,电池匹配磷酸铁锂电池组，容量为88.02千瓦时，最大工况续航超501km，最高车速超140km/h，同时，江铃大道EV采用了全球首创高性能油冷同轴式电驱动桥，这套“动力域控包+同轴式电驱动桥”的全新动力架构为全行业首发，高度集成化的底盘结构可大幅降低整车能耗。

此外，据厂家介绍巡天架构首次应用了纵梁辊压成型方钢技术，整车刚性更强，制动系统匹配博世最新一代IPB智能集成解决方案，刹车响应更快、踏板脚感更好，电池包具备IP68超强防水，涉水能力超600mm；它足够智能，可实现外放电及车车互充。

老司机点评:江铃洞察未来市场消费升级、需求多元化的发展趋势，为满足用户全场景需求而推出了江铃大道EV，这是代表皮卡新物种的开创之作。为此，江铃专门研发了集“强悍、澎湃、智慧”为一体的巡天架构。在尖端技术加持下，江铃大道EV具备了强悍的全场景适应性。